 Sinds vandaag (17 mei) is de PH-NCD voorzien van een Garmin GNS430W. Dit is een sophisticated 'moving map' GPS, met COM- en NAV-ontvanger. Dus een tweede radio en een tweede VOR/ILS.
Hiermee is de NCD ook volledig 'IFR-approved'.
Doe er uw voordeel mee! |
 Op 14 februari 2012 hebben we een bijzonder succesvolle info-avond gehad over de huidige electronische hulpmiddelen (gadgets) die ons, als vlieger, tegenwoordig ten dienste staan. André Oremus, als organisator, heeft ons toen toegezegd dat hij een summary van al het besprokene beschikbaar zou stellen.
U kunt als ingelogd lid hier zijn informatie lezen. Het betreft een Powerpoint bestand; als u geen Powerpoint heeft kunt u hier een viewer downloaden waarmee u zijn presentatie kunt bekijken. |
|
Onderstaand goed nieuws is afkomstig van de Italiaanse Aeroclub:
Dear friends aviators,
I’m very glad to inform you that the Italian parliament voted a modification to the so called “italian luxury tax” dealing with aircraft, reducing in a significant manner the amount to be paid by the owner of General Aviation aircraft. At the same time an exemption was made for historical aircraft ( more than 40 years old) and , the most important part for our foreign friends, the period of exemption for foreign aircraft was moved from 45 hours to 45 days. Therefore everybody could start in planning their flying holidays in Italy !!!
Now this change has to get approved by the Italian senate but we are very confident that the change should stay in place. I like to take this occasion to thank all the people and authorities which supported our effort in getting this change and wishing them and all of you great flights and many happy landings !!
Carlo Landi , General director of the Italian Aero Club |
|
Vanaf 03 mei 2012 gaat Antwerpen (EBAW) gebruik maken van een Atis frequentie.
124.,20Mhz |
|
Iedereen heeft inmiddels kennis genomen van het nieuwe financiële regime van de SVH.
Het nieuwe systeem is simpel o.a. omdat er geen toeslagen/voordeeltjes meer zijn. Voor alle duidelijkheid: de tijdelijke toeslag per vlucht is komen te vervallen, moor ook alle eerdere 'winteracties'. Hou hier rekening mee! |
 Zoals bekend treedt vanaf 1 januari 2012 een ander financieel regime in werking.
De details staan beschreven in de mail die eenieder op 8 december ontvangen heeft (nog niet teruggestuurd? Nu doen!)
Als u inlogt als lid, kunt u hier wat meer informatie over deze nieuwe opzet lezen. |
|
Recent is een van onze leden beboet (€330) vanwege een 'airspace infringement', dwz het binnenvliegen van gecontroleerde airspace zonder klaring. De betreffende vlieger is (ruim een jaar geleden!) onbewust de Woensdrecht CTR een stukje ingevlogen. Dit was hem nooit eerder overkomen!
Tot kort geleden werd het principe gehanteerd dat een- of tweemaal werd gewaarschuwd alvorens tot harde sancties werd overgegaan; vanuit de (terechte) gedachte dat je leert van je fouten.
Kennelijk is er nu sprake van een soort 'zero-tolerance', waarbij met name de kleine luchtvaart (GA) het lijkt te moeten ontgelden.
U bent dus gewaarschuwd !!!
|
|
lees verder...
|
|
Recent is een nieuwe site geopend t.b.v. het kanaliseren van discussies binnen de General Aviation sector zelf, maar ook tussen de GA-sector en IVW. Het is een initiatief van de verschillende partijen binnen GA waaronder AOPA en KNVvL.
Onze club in de persoon van onze voorzitter speelt hier in trekkersrol in!
U kunt hier ervaringen, opmerkingen, ergernissen en onmogelijkheden betreffende GA kwijt, maar u kunt ook andermans berichten becommentariëren. Uw (relevante) bijdrage wordt zeer gewaardeerd, en .... IVW leest mee!
|
|
EASA is voornemens nieuwe regelgeving te introduceren, waarbij vliegers woonachtig in de EU, vanaf 2012/2013 verplicht worden een Europees (EASA) brevet te hebben voor internationale vluchten, ongeacht de registratie van het vliegtuig. Een 'gelijkstelling/ontheffing' wordt voor maximaal één jaar verleend. Dit voorstel wordt al op 13/14 oktober voorgelegd aan de EU commissie.
Voor de Europese vliegers met FAA-brevetten betekent dit nieuwe examens inclusief nieuwe theorie!
Hoewel EASA het argument 'safety' hierbij hanteert, lijkt het meer ingegeven door een vorm van protectionisme.
|
|
lees verder...
|
|
Zoals jullie wellicht weten heeft de Luchtverkeersleiding in NL een aparte site gemaakt waarmee Nederlandse vliegers online briefings (route-notam's) kunnen opvragen en vliegplannen kunnen indienen. Deze site is 'www.homebriefing.nl'.
De FIO in Amsterdam is steeds minder bereid om het telefonisch indienen van vliegplannen te faciliteren, en eenieder wordt aangemoedigd dit online via homebriefing.nl te doen.
Om toegang te krijgen tot deze site moet een account zijn aangemaakt; dit gaat prima (en is gratis) voor in Nederland woonachtige vliegers, maar voor de nederlandse vliegers die in bv. België wonen kan dit niet zomaar!
Vliegclub Seppe heeft nogal wat in België woonachtige leden, en hiervoor hebben we in overleg met LVNL, een zgn groepaccount gemaakt, waaronder de 'belgische' VCS-leden zich kunnen aanmelden en vervolgens gewoon van homebriefing.nl gebruik kunnen maken.
Log in als lid en lees hier verder hoe het e.e.a. werkt. |
|
De SRZ's onder de Schiphol TMA en bij Lelystad en Hilversum, zijn opgeheven vanaf 10 juni 2010.
De standaardregel voor transpondergebruik is ook hier dus weer van toepassing:
- hebt u een transponder aan boord, dan moet deze altijd en overal aan (ALT 7000).
- hebt u geen (werkende) transponder, dan mag u niet boven 1200 ft AMSL vliegen en slechts in G airspace buiten de TMZ's.
|
|
lees verder...
|
|
De KNVvL heeft geschokt gereageerd op de exorbitante tariefsverhogingen voor brevetten en vergunningen van de afgelopen jaren, die de Inspectie Verkeer & Waterstaat (IVW) buiten toezicht en advies van het DIET-Committee heeft ingevoerd. De laatste klap is, tegen de uitspraken van minister Eurlings aan de 2de Kamer in, de BTW-heffing op alle goederen en diensten van KIWA die vanaf 1 juni de afgifte van luchtvaartdocumenten uitvoert.
Een prijsstijging van 329% in drie jaar tijd naar € 579,53 voor een PPL is even onredelijk als irreëel.
|
|
lees verder...
|
|
In februari hebben we een info-avond gehad over MCC (Multi-crew Cockpit Cooperation).
Een erg nuttige presentatie; leden kunnen inloggen en deze presentatie bekijken onder 'downloads|vliegen algemeen'. |
|
Vanaf heden zijn er bij Loes aan de bar prachtige stickers van onze vliegclub te koop.
Setje van 5 stuks slechts € 2,50.
Setje van 10 stuks voor € 4,00 |
|
Helaas komt het de laatste tijd nogal vaak voor dat men een kist reserveert en niet komt opdagen!
Hierdoor verliest de stichting opbrengsten, worden mogelijk andere leden gedupeerd en blijven kisten nog wel eens buiten staan.
Binnen een club getuigt dit eigenlijk van weinig sociaal gedrag!
Login en lees hier verder. |
|
De 41e
Guernsey air rally wordt dit jaar gehouden van 27 tm 29 juli.
De exacte datum
was twijfelachtig omdat men de komende 2 jaar de runway, de taxiways en parkings aan het reconstrueren
zijn.
Ter compensatie
zijn de deelnamekosten verlaagd tot £68,-- per persoon.
Op vrijdag 27 juli is er een avondprogramma
met ontvangst, briefing en souper.
Zaterdag is er de traditionele rally via Frankrijk, een theorie
quiz, een car treasure hunt, en een feestavond met BBQ.
Zondag is de
algemene vertrekdag.
|
|
Tot onze grote spijt moeten wij melding maken van het overlijden van ons erelid Dre Slingerland. Dre is op 90 jarige leeftijd rustig thuis ingeslapen. De crematie vindt plaats op vrijdag 27 april om 12.30 uur in het crematorium Zoomstede te Bergen op Zoom. Wilt u het afscheid van Dre bijwonen gelieve dan om 12.00 uur aanwezig te zijn in verband met het overvliegen van de "missing man formation". Dre verdient een waardig afscheid. |
 De Robin-fabriek in Dijon (Darois) organiseert in juni een viertal Fly-in's op vrijdag. Elke Robin vlieger is welkom in de fabriek. Darois ligt ca 250 nm van Seppe. Wel even een mailtje sturen!
|
|
LVNL Rotterdam vraagt piloten die in de R'Dam TMA1 boven 1500'' willen vliegen te allen tijde radio contact te onderhouden met APP 127.025 of TWR 118.200. Verplicht is het niet maar wordt wel dringend geadviseerd teneinde de veiligheid te waarborgen. Zeker in de buurt van NDB's en locators waar IFR verkeer wordt afgehandeld. Namens LVNL dank voor de medewerking.
|
|
Sinds 1969 organiseert het ISACAR Comité, elke twee jaar een sportieve ontmoeting tussen luchtvarenden in Nederland. Op zaterdag 2 juni 2012 (uitwijk zondag 3 juni) zal de allerlaatste Interservice and Civil Air Rally worden georganiseerd.
|
|
lees verder...
|
|
Het afgelopen jaar is het zogenaamde VMS light ingevoerd binnen de vliegclub. VMS staat voor Veiligheid Management Systeem, en is een register waarin vliegers voorvallen kunnen melden die betrekking hebben op de veiligheid van een vlucht. Onbedoeld invliegen van een CTR bijvoorbeeld, een verkeerd gevolgde procedure, maar ook een vergeten tankdop (of towbar…) kunnen een leerzame melding opleveren. Als er een melding wordt gedaan, dan wordt de data anoniem gemaakt en op het forum van de website van de vliegclub gepubliceerd.
|
|
lees verder...
|
|
Zoals wellicht bekend, is er nieuwe EU-regelgeving in de maak die op uiterlijk 8 april 2012 zal ingaan.
In plaats van JAA krijgen we te maken met een ander Europees orgaan: EASA.
De EASA baseert deze nieuwe regels goeddeels op de bestaande JAR-FCL regels. Grote verschil met de huidige situatie is dat de nieuwe regels (min of meer) bindend zijn voor alle landen, zodat we 'af' zouden moeten zijn van allerlei nationale varianten.
De nieuwe regelgeving moet nog wel in z'n definitieve vorm worden gepubliceerd (gebeurt in 2011).
|
|
lees verder...
|
|
Vanaf 13 november beschikt de club over een betaalautomaat in het clubgebouw. Er kan aan de bar dus worden afgerekend met een normale betaalpas of chipknip i.p.v. contant.
Het is maar dat u het weet! |
|
De introductie van de transponder verloopt nog steeds niet vlekkeloos. Zijn inmiddels de problemen bij Amsterdam ATC na ruim een jaar verholpen, die bij Nieuw Milligen ATC duren nog voort.
Er zijn dus (m.i.v. 11 september) weer nieuwe regels die het gebruik van onze (dure & veilige) transponders beperken.
|
|
lees verder...
|
|
In de aanloop naar ons vliegkamp te Roanne hebben we voor u alle relevante informatie voor het vliegen in/naar Frankrijk verzameld en beschikbaar gesteld.
Leden (mits ingelogd) kunnen hier deze informatie bekijken. |
|
Onze webcam instellingen zijn veranderd. I.p.v. een serie JPEG-plaatjes wordt nu een MPEG4-stream aangesproken.
Dit geeft een beter beeld en een beduidend lagere belasting van het netwerk.
Het betekent voor u dat u eerst even de instructies moet lezen en uitvoeren, waarna de webcam weer werkt!
Kies maar voor ' webcam' in het hoofdmenu. |
 De Inspectie Verkeer en Waterstaat draagt op 1 juni 2010 een aantal vergunningverlenende taken over aan Kiwa. Het betreft o.a. brevetten en bevoegdheidsbewijzen luchtvaart.De keuze voor Kiwa werd in het najaar van 2008 al bekend gemaakt, na een aanbestedingsprocedure. Kiwa gaat de taken uitvoeren namens de minister van Verkeer en Waterstaat. De inspectie zal toezicht houden op de juiste uitvoering daarvan. Het vaststellen van de tarieven blijft voorbehouden aan de minister.
|
|
lees verder...
|
 Vanaf vandaag (24 maart) is onze nieuwe webcam in de lucht! Een professionele camera, gemaakt voor buitengebruik.
Ga snel even kijken en laat weten wat je ervan vindt
|
|
lees verder...
|
|
Het gerucht gaat dat het BSN (burger-service-nummer) dat sinds kort als brevetnummer wordt gebruikt, om privacy-redenen weer gaat verdwijnen. Eindelijk hebben we een vast brevetnummer i.p.v. een wisselend nummer per heruitgifte zodat onze gelijkstellingen geldig blijven...., dreigt dat weer te vervallen!
|
|
lees verder...
|
 Het bestuur van de Vliegclub Seppe heeft een overeenkomst gesloten met Aviation Medical Center BV waardoor uitsluitend leden van de VCS tegen gereduceerde tarieven vliegmedische keuringen kunnen ondergaan. Lees hier verder voor de details (alleen voor leden!). |
|
