| opnieuw transponder problemen! |
| donderdag 23 september 2010 01:18 | |
|
De introductie van de transponder verloopt nog steeds niet vlekkeloos. Zijn inmiddels de problemen bij Amsterdam ATC na ruim een jaar verholpen, die bij Nieuw Milligen ATC duren nog voort.
Er zijn dus (m.i.v. 11 september) weer nieuwe regels die het gebruik van onze (dure & veilige) transponders beperken.
De afgelopen paar weken zijn er evenals aan het begin van de zomer, weer driemaal overloadsituaties opgetreden in (onderdelen van) Pharos, het luchtverkeersleidingsysteem van de Koninklijke Luchtmacht. De overload wordt veroorzaakt door een (te) groot aanbod van transponder Mode-S data.
De technische mogelijkheden en grenzen van Pharos zijn bereikt, waarmee een oplossing binnen het huidige systeem is uitgesloten. Maatregelen moeten genomen worden ter overbrugging van de periode totdat de opvolger van Pharos, het nog aan te schaffen nieuwe verkeersleidingssysteem, operationeel inzetbaar is. Aangezien dit nieuwe systeem naar verwachting rond 2012 operationeel beschikbaar is, dient op zijn minst nog één en misschien wel twee "zomer" perioden te worden overbrugd.
Gelet op de potentiële gevaarlijke situatie en de te overbruggen periode is het noodzakelijk de volgende maatregelen te nemen: Korte termijn:
NOTAM TEKST Geldig vanaf 11 sept SR tot 31 okt SS en alléén in de weekenden DUE TO A TEMPORARY SYSTEM DEGRATION AT THE MILATCC NIEUW MILLIGEN, TRANSPONDER USE IN THE TMA B AND BELOW THE TMZ C AND TMZ E IS PROHIBITED FOR ALL VFR TFC.
MIL TFC IS EXCLUDED. IFR TFC WILL BE KEPT CLEAR OF MENTIONED AREAS AS FAR AS PRACTICAL. Kijk hier op een kaartje welke gebieden deze maatregel betreft,
Middellange termijn (tot 2012?):
Lange termijn:
|
