|
Iedereen heeft inmiddels kennis genomen van het nieuwe financiële regime van de SVH.
Het nieuwe systeem is simpel o.a. omdat er geen toeslagen/voordeeltjes meer zijn. Voor alle duidelijkheid: de tijdelijke toeslag per vlucht is komen te vervallen, moor ook alle eerdere 'winteracties'. Hou hier rekening mee! |
 Zoals bekend treedt vanaf 1 januari 2012 een ander financieel regime in werking.
De details staan beschreven in de mail die eenieder op 8 december ontvangen heeft (nog niet teruggestuurd? Nu doen!)
Als u inlogt als lid, kunt u hier wat meer informatie over deze nieuwe opzet lezen. |
|
Recent is een van onze leden beboet (€330) vanwege een 'airspace infringement', dwz het binnenvliegen van gecontroleerde airspace zonder klaring. De betreffende vlieger is (ruim een jaar geleden!) onbewust de Woensdrecht CTR een stukje ingevlogen. Dit was hem nooit eerder overkomen!
Tot kort geleden werd het principe gehanteerd dat een- of tweemaal werd gewaarschuwd alvorens tot harde sancties werd overgegaan; vanuit de (terechte) gedachte dat je leert van je fouten.
Kennelijk is er nu sprake van een soort 'zero-tolerance', waarbij met name de kleine luchtvaart (GA) het lijkt te moeten ontgelden.
U bent dus gewaarschuwd !!!
|
|
lees verder...
|
|
Zoals wellicht bekend, is er nieuwe EU-regelgeving in de maak die op uiterlijk 8 april 2012 zal ingaan.
In plaats van JAA krijgen we te maken met een ander Europees orgaan: EASA.
De EASA baseert deze nieuwe regels goeddeels op de bestaande JAR-FCL regels. Grote verschil met de huidige situatie is dat de nieuwe regels (min of meer) bindend zijn voor alle landen, zodat we 'af' zouden moeten zijn van allerlei nationale varianten.
De nieuwe regelgeving moet nog wel in z'n definitieve vorm worden gepubliceerd (gebeurt in 2011).
|
|
lees verder...
|
 Tijdens de Algemene Ledenvergadering op 26 november is aan Martin Vermunt het erelidmaatschap van de vliegclub toegekend. Martin is al meer dan 42 jaar lid en bekleedde onafgebroken vanaf 1972 diverse bestuursfuncties. Hij wordt niet voor niets " de stille kracht" binnen de vliegclub genoemd. De benoeming werd onderstreept met een ingelijste oorkonde en voor Agnes een fraai boeket.
|
|
EASA is voornemens nieuwe regelgeving te introduceren, waarbij vliegers woonachtig in de EU, vanaf 2012/2013 verplicht worden een Europees (EASA) brevet te hebben voor internationale vluchten, ongeacht de registratie van het vliegtuig. Een 'gelijkstelling/ontheffing' wordt voor maximaal één jaar verleend. Dit voorstel wordt al op 13/14 oktober voorgelegd aan de EU commissie.
Voor de Europese vliegers met FAA-brevetten betekent dit nieuwe examens inclusief nieuwe theorie!
Hoewel EASA het argument 'safety' hierbij hanteert, lijkt het meer ingegeven door een vorm van protectionisme.
|
|
lees verder...
|
|
Zoals jullie wellicht weten heeft de Luchtverkeersleiding in NL een aparte site gemaakt waarmee Nederlandse vliegers online briefings (route-notam's) kunnen opvragen en vliegplannen kunnen indienen. Deze site is 'www.homebriefing.nl'.
De FIO in Amsterdam is steeds minder bereid om het telefonisch indienen van vliegplannen te faciliteren, en eenieder wordt aangemoedigd dit online via homebriefing.nl te doen.
Om toegang te krijgen tot deze site moet een account zijn aangemaakt; dit gaat prima (en is gratis) voor in Nederland woonachtige vliegers, maar voor de nederlandse vliegers die in bv. België wonen kan dit niet zomaar!
Vliegclub Seppe heeft nogal wat in België woonachtige leden, en hiervoor hebben we in overleg met LVNL, een zgn groepaccount gemaakt, waaronder de 'belgische' VCS-leden zich kunnen aanmelden en vervolgens gewoon van homebriefing.nl gebruik kunnen maken.
Log in als lid en lees hier verder hoe het e.e.a. werkt. |
|
De SRZ's onder de Schiphol TMA en bij Lelystad en Hilversum, zijn opgeheven vanaf 10 juni 2010.
De standaardregel voor transpondergebruik is ook hier dus weer van toepassing:
- hebt u een transponder aan boord, dan moet deze altijd en overal aan (ALT 7000).
- hebt u geen (werkende) transponder, dan mag u niet boven 1200 ft AMSL vliegen en slechts in G airspace buiten de TMZ's.
|
|
lees verder...
|
|
De KNVvL heeft geschokt gereageerd op de exorbitante tariefsverhogingen voor brevetten en vergunningen van de afgelopen jaren, die de Inspectie Verkeer & Waterstaat (IVW) buiten toezicht en advies van het DIET-Committee heeft ingevoerd. De laatste klap is, tegen de uitspraken van minister Eurlings aan de 2de Kamer in, de BTW-heffing op alle goederen en diensten van KIWA die vanaf 1 juni de afgifte van luchtvaartdocumenten uitvoert.
Een prijsstijging van 329% in drie jaar tijd naar € 579,53 voor een PPL is even onredelijk als irreëel.
|
|
lees verder...
|
|
Inmiddels zijn in ons clubgebouw al 10 LPE-examen-avonden geweest; meer dan 110 kandidaten van VCS, MGC225, SAS, Gilze-Rijen en anderen hebben hun weg naar onze LPE-examens gevonden.
De examens worden afgenomen onder auspiciën van Vliegschool de Kempen (Budel). De overall scores zijn goed tot zeer goed te noemen.
Vergeet niet dat u vóór 11 maart 2011 uw LPE-examen moet hebben gedaan om uw PPL/CPL geldig te houden.
De LPE-examens vinden plaats vanaf 17:00LT.
Zoals altijd worden deze examens georganiseerd door Peggy Van Ootmarsum en Gerrit Jacobs. Wilt u deelnemen of gewoon meer informatie, mail dan even met
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
. |
 Vanaf vandaag (24 maart) is onze nieuwe webcam in de lucht! Een professionele camera, gemaakt voor buitengebruik.
Ga snel even kijken en laat weten wat je ervan vindt
|
|
lees verder...
|
|
Het gerucht gaat dat het BSN (burger-service-nummer) dat sinds kort als brevetnummer wordt gebruikt, om privacy-redenen weer gaat verdwijnen. Eindelijk hebben we een vast brevetnummer i.p.v. een wisselend nummer per heruitgifte zodat onze gelijkstellingen geldig blijven...., dreigt dat weer te vervallen!
|
|
lees verder...
|
|
Helaas komt het de laatste tijd nogal vaak voor dat men een kist reserveert en niet komt opdagen!
Hierdoor verliest de stichting opbrengsten, worden mogelijk andere leden gedupeerd en blijven kisten nog wel eens buiten staan.
Binnen een club getuigt dit eigenlijk van weinig sociaal gedrag!
Login en lees hier verder. |
|
|
Sinds 1969 organiseert het ISACAR Comité, elke twee jaar een sportieve ontmoeting tussen luchtvarenden in Nederland. Op zaterdag 2 juni 2012 (uitwijk zondag 3 juni) zal de allerlaatste Interservice and Civil Air Rally worden georganiseerd.
|
|
lees verder...
|
|
Het afgelopen jaar is het zogenaamde VMS light ingevoerd binnen de vliegclub. VMS staat voor Veiligheid Management Systeem, en is een register waarin vliegers voorvallen kunnen melden die betrekking hebben op de veiligheid van een vlucht. Onbedoeld invliegen van een CTR bijvoorbeeld, een verkeerd gevolgde procedure, maar ook een vergeten tankdop (of towbar…) kunnen een leerzame melding opleveren. Als er een melding wordt gedaan, dan wordt de data anoniem gemaakt en op het forum van de website van de vliegclub gepubliceerd.
|
|
lees verder...
|
|
Bij Eindhoven is een Bijzonder Luchtverkeersgebied van kracht geworden van 1 september 2011 t/m 31 december 2012.
U moet voor crossing een klaring hebben gekregen; de oorspronkelijke verplichting voor een vliegplan is vervallen!
Kijk hier voor verdere informatie. |
|
Recent is een nieuwe site geopend t.b.v. het kanaliseren van discussies binnen de General Aviation sector zelf, maar ook tussen de GA-sector en IVW. Het is een initiatief van de verschillende partijen binnen GA waaronder AOPA en KNVvL.
Onze club in de persoon van onze voorzitter speelt hier in trekkersrol in!
U kunt hier ervaringen, opmerkingen, ergernissen en onmogelijkheden betreffende GA kwijt, maar u kunt ook andermans berichten becommentariëren. Uw (relevante) bijdrage wordt zeer gewaardeerd, en .... IVW leest mee!
|
|
Vanaf 13 november beschikt de club over een betaalautomaat in het clubgebouw. Er kan aan de bar dus worden afgerekend met een normale betaalpas of chipknip i.p.v. contant.
Het is maar dat u het weet! |
|
De introductie van de transponder verloopt nog steeds niet vlekkeloos. Zijn inmiddels de problemen bij Amsterdam ATC na ruim een jaar verholpen, die bij Nieuw Milligen ATC duren nog voort.
Er zijn dus (m.i.v. 11 september) weer nieuwe regels die het gebruik van onze (dure & veilige) transponders beperken.
|
|
lees verder...
|
|
In de aanloop naar ons vliegkamp te Roanne hebben we voor u alle relevante informatie voor het vliegen in/naar Frankrijk verzameld en beschikbaar gesteld.
Leden (mits ingelogd) kunnen hier deze informatie bekijken. |
|
Onze webcam instellingen zijn veranderd. I.p.v. een serie JPEG-plaatjes wordt nu een MPEG4-stream aangesproken.
Dit geeft een beter beeld en een beduidend lagere belasting van het netwerk.
Het betekent voor u dat u eerst even de instructies moet lezen en uitvoeren, waarna de webcam weer werkt!
Kies maar voor ' webcam' in het hoofdmenu. |
 De Inspectie Verkeer en Waterstaat draagt op 1 juni 2010 een aantal vergunningverlenende taken over aan Kiwa. Het betreft o.a. brevetten en bevoegdheidsbewijzen luchtvaart.De keuze voor Kiwa werd in het najaar van 2008 al bekend gemaakt, na een aanbestedingsprocedure. Kiwa gaat de taken uitvoeren namens de minister van Verkeer en Waterstaat. De inspectie zal toezicht houden op de juiste uitvoering daarvan. Het vaststellen van de tarieven blijft voorbehouden aan de minister.
|
|
lees verder...
|
|
In februari hebben we een info-avond gehad over MCC (Multi-crew Cockpit Cooperation).
Een erg nuttige presentatie; leden kunnen inloggen en deze presentatie bekijken onder 'downloads|vliegen algemeen'. |
|
Vanaf heden zijn er bij Loes aan de bar prachtige stickers van onze vliegclub te koop.
Setje van 5 stuks slechts € 2,50.
Setje van 10 stuks voor € 4,00 |
|
Op de Algemene Ledenvergadering is het nieuwe logo van "de gezelligste vliegclub van Nederland" gepresenteerd.
Ook werden de eerste voorstellen getoond van de aankleding van het clubgebouw aan de buitenzijde.
Deze voorstellen worden verder uitgewerkt om ze in het voorjaar van 2010 te realiseren.
|
 Het bestuur van de Vliegclub Seppe heeft een overeenkomst gesloten met Aviation Medical Center BV waardoor uitsluitend leden van de VCS tegen gereduceerde tarieven vliegmedische keuringen kunnen ondergaan. Lees hier verder voor de details (alleen voor leden!). |
|
